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        法國Cabri迅羊G2直升機發展歷程

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        Cabri迅羊G2直升機(以下簡稱G2)是一款雙座輕型活塞直升機,制造商是法國GUIMBAL蓋博直升機公司。該機型是由原歐直直升機公司(空客直升機公司的前身)的工程師布魯諾 · 蓋博先生設計。

        G2作為一款使用活塞發動機的機型,采用了很多以往只用于渦軸直升機的技術,包括全復合材料機身、涵道式尾槳、復合加固式槳轂、高慣性復合材料槳葉、超大行李箱等。

        1992年4月,G2原型概念機首飛。

        1996年5月,G2原型概念機在設計師布魯諾 · 蓋博先生本人親自駕駛G2創下了E-1a級活塞直升機的最長航程記錄(巴黎-瓦倫斯)。

        2000年,布魯諾 · 蓋博先生離開歐直直升機公司,正式創立了蓋博直升機公司,著手將G2進行適航認證和量產。

        2005年3月,首架用于適航認證的G2(注冊號F-WYHG,工廠序號1001)首飛。

        2005年8月,用于適航認證的G2創造了三項E-1a級(500公斤以下級別)活塞直升機世界紀錄:無載荷最大飛行高度6658米,最快爬升至3000米,最快爬升至6000m。

        2007年12月,G2獲得了EASA(歐洲航空安全局)的型號合格證。該機型也是自1977年以來,EASA唯一認可的雙座活塞直升機。

        2008年9月,首架量產G2交付用戶使用。

        2014年6月,G2獲得了CAAC(中國民用航空局)型號認可證。

        2015年2月,G2獲得了FAA(美國聯邦航空管理局)型號認可證。

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